Pulha-Meltti kirjoitti: Su Loka 26, 2025 3:47 pm
VPH kirjoitti: Su Loka 26, 2025 2:38 pm
Kuten tuossa mainittiin, ihmisiä kuolee piripäiden, rattijuoppojen tai muiden asennevammaisten kuskien toimesta vuosittain ja tämän takia poliisin on syytä saada tällaiset henkilöt kiinni. Valitettava tapaus tämä, mutta en alkaisi tässä kohtaa sormella osoittamaan
hälytysajossa olevan poliisin toimintaa. Poliisin toiminta kiristää aina joidenkin hampaita, mutta entä jos kyseessä olisikin ollut hälytysajossa ollut ambulanssi, joka lähti ohittamaan letkaa suoralla tiellä? Olisiko tunteiden purkaus ollut vastaava, kuin poliisin ottaessa kiinni rikollista?
No eihän se, että sinulla on autossa kova ääninen pilli ja vilkkuvalot tarkoita, että saat ajaa ihmisiä hengiltä siihen vedoten. Mitäs et nähnyt.
Eihän poliisilla asekaan ole sitä varten, että sillä voi vaan ammuskella menemään sen kummempia miettimättä.
Miksi vitussa ambulanssi muuttaisi yhtään tapahtunutta?
Se, että lähdet ohittamaan risteyksessä autoja todennäköisesti johtaa siihen, että jonkun kylki on solmussa. Motoristithan tekee tätä joka kesä, joten asiasta on hyvin tietoa poliisillakin. Se, ettei ensimmäinen kaahari osunut kääntyvään autoon on joko puhdasta tuuria, tai sitten poliisilta on jäänyt huomaamatta siinä takaa-ajokiimassaan se, että joku on pistänyt vilkun päälle ja lähtenyt kääntymään.
Edelleenkin tieliikennelain mukaan hälytysajossa oleva viranomaisajoneuvo saa poiketa liikennesäännöistä myös risteysalueella ja kaikkien muiden tulee tehdä tilaa. Tietenkin tämä säännöistä poikkeaminen tulee tehdä harkintaa käyttäen ja varovaisuutta noudattaen, mutta tässä Laitilan tapauksessa oli kuitenkin kilometrien mittainen suora tie hyvällä näkyvyydellä ja 100 km/h nopeusrajoitusalue myös risteysalueella (pieni sivutie kyseessä). On hieman eri olosuhteet kuin esimerkiksi vetää hälytysajossa Helsingin keskustassa risteysalueella. Totta kai tuossa nyt lähtökohtaisesti pitää olettaa, että kaikki sivulliset havainnoivat edes hieman ympäristöään.
100 km/h rajoitusalueella normaali nopeus on jo 27 metriä sekunnissa. Jotta hälytysajoneuvo olisi voinut välttää kolarin, niin tämä kääntyvä auto olisi pitänyt havaita yli 5 sekuntia aikaisemmin riippuen hälytysajoneuvon nopeudesta. Tämän takia tieliikenne laki velvoittaa väistämään hälytysajoneuvoja ajamalla tien sivuun ja tarvittaessa pysäyttämään kokonaan. Jos aletaan tehdä äkkinäisiä liikkeitä, kuten vaihtamaan kaistaa tai kääntymään kaistan yli, niin riskin tulos nähdään tässä. Se on vain valitettavaa, että maantienopeuksissakin sivuteille kääntyvät laittavat ylipäätään vilkun päälle aivan liian myöhään vasta kymmeniä metrejä ennen risteystä. Todennäköisesti sivullinen kuski ei ole huomannut hälytysajoneuvoa ja on lähtenyt kääntämään autoa hälytysajoneuvon ollessa jo täysin mahdottoman pysähdysmatkan päässä (reaktioaika+jarrutusaika).
En ole ikinä nähnyt vastaavaa vihamielistä keskustelua, vaikka on ambulanssejakin ollut osallisena tällaisissa tapauksissa. Oli sitten kyse poliisista, ensihoidosta tai palokunnasta. Voit vaikka kuvitella tilanteen, että kotonasi on syttynyt liesi palamaan ja odotat palokuntaa saapuvaksi paikalle tai joku piripää on kidnapannut tyttäresi varastaen myös autosi, ja poliisi tavoittaa heidät rutiiniliikennevalvonnan ohella, mutta kuski lähtee pakoon. Pitäisikö palokunnan tai poliisin jäädä odottelemaan varmuuden vuoksi valtatiellä autojonon jatkeeksi, JOS sieltä joku autoista sattuukin kääntymään sivutielle. Vai toivotko, että ihmiset noudattavat tieliikennelakia ja tekevät hälytysajoneuvolle tietä? Tulipalotilanteissakin talon kohtalo on kiinni vain minuuteista.